Son propriétaire, M. Dutrieux, raconte :
" C’était un vieux rêve dont je trimballais le modèle réduit depuis des
lustres : la voiture-voyageur 1ère classe, 8 compartiments, 48 places assises, 2 strapontins, moquette rouge, peinture “vert wagon” :
la voiture de mes voyages d’enfance...
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En juin 1999, au hasard d’un déplacement à Jarny (Meurthe et Moselle) j’atterris dans les entrepôts de la C.I.T.E.V.,
(Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur). C’est là qu’elle m’est tombée dans les bras, 48 tonnes d’un coup, quel
choc ! Une voiture de 1932 fabriquée par la Société Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich & Cie de Lunéville.
A partir de cet instant, tout est allé très vite.
Nous nous mettons en quête, avec ma compagne, d’un lieu d’accueil pour la voiture. Nous parcourons deux mille kilomètres de
voies ferrées désaffectées, en quête d’un endroit habité d’une mémoire ferroviaire.
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Fin septembre 1999, nos recherches nous amènent dans l’Yonne, où la S.N.C.F. nous propose un contrat d’occupation de
l’ancienne cour des marchandises en gare de Grandchamp.
Grandchamp se trouve sur la ligne de Triguères à Surgy rachetée à la S.N.C.F. par le SIVU et exploitée par l’AATY/TTPPF; à
l’occasion de cette vente, la portion de voie menant à la halle marchandise avait été déposée.
L’accueil et l’aide de l’AATY/TTPPF ont été déterminants pour la réalisation de notre projet : le 23 octobre 1999, une équipe de
six personnes vient sur place pour reposer 80 mètres de voie ferrée, apportant outillage, compétence et bonne humeur.
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Tout est enfin prêt pour la venue de la voiture. Elle arrive par la route le 19 novembre 1999, après cinq jours de convoi
exceptionnel. La descente par rampe est une opération délicate. Là encore l’AATY/TTPPF se joint à nous pour le déchargement de
la voiture, partageant avec nous ce moment d’émotion et de suspens.
Que chacun des membres de l’association AATY/TTPPF soit ici chaleureusement remercié."
Serge Dutrieux
Propriétaire de la voiture-voyageur
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