Le matériel

Matériel servant à l’exploitation

L’exploitation est assurée par le Picasso X3814. Depuis 2000, l’AATY utilise sa RGP2 (Rame Grand Parcours) X2716. Un second Picasso, le X3871 est actuellement en levage.

Autorail X3814 en gare de Toucy-ville
Photo AATY

RGP2 et Picasso à Villiers St Benoît
Photo AATY
Matériel servant aux travaux

Sur le site de la gare, se trouvent aussi une draisine Billard de 1930 (ex CFTA-Clamecy), un locotracteur Crochat de 1914 (ex ALVF) modifié SNCF en 1947 et acquis à Rhone-Poulenc-Clamecy. Tous deux sont en état de marche, et utilisés par l’association pour des trains de travaux et de service.

Draisine Billard (1930) près du
Moulin de Vanneau – Photo AATY
Locotracteur Crochat (1914) lors
d’une fête ferroviaire – Photo AATYMatériel servant à l’exploitation

L’exploitation est assurée par le Picasso X3814. Depuis 2000, l’AATY utilise sa RGP2 (Rame Grand Parcours) X2716. Un second Picasso, le X3871 est actuellement en levage.

Autorail X3814 en gare de Toucy-ville
Photo AATY
RGP2 et Picasso à Villiers St Benoît
Photo AATY

Matériel servant aux travaux

Sur le site de la gare, se trouvent aussi une draisine Billard de 1930 (ex CFTA-Clamecy), un locotracteur Crochat de 1914 (ex ALVF) modifié SNCF en 1947 et acquis à Rhone-Poulenc-Clamecy. Tous deux sont en état de marche, et utilisés par l’association pour des trains de travaux et de service.

Draisine Billard (1930) près du
Moulin de Vanneau – Photo AATY
Locotracteur Crochat (1914) lors
d’une fête ferroviaire – Photo AATY